现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，高僧交易回暖，也提升了企业信心。

他认为，大德虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，齐聚以前电动两轮车业务在公司内是小弟，齐聚2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，江西九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。对于2024年以及更长远的下一个十年，论禅高禄峰当天还表示，论禅公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。事实上，高僧电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，高僧当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

据《华夏时报》记者了解，大德九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面如果GPT-4是100分的话，齐聚GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

报告提出，江西深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

2023年，论禅中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。能不能做这个大模型取决于两个因素：高僧一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

2023年，大德中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。但是在这个过程当中，齐聚技术需要发展，产业也需要落地。

但真正用一用，江西我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。二是看大模型的容错度，论禅因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

(责任编辑：林芝地区)